Estado de la electrificación en Chile

Hallazgos principales

01. La era de la Electrificación

¿Qué es electrificación?

Panorama mundial

Compromiso mundial

02. La Oferta: electricidad limpia, energía aun fósil

Transformación de la matriz eléctrica

Entre 2000 y 2025 la generación eléctrica y el PIB crecieron casi al mismo ritmo, mientras la oferta total de energía creció menos. Chile desacopló su consumo energético del crecimiento económico, pero no logró lo mismo con la electricidad, que siguió acompañando la actividad económica punto por punto.

La composición de la generación cambió en tres movimientos sucesivos. La crisis del gas argentino entre 2004 y 2008 fue cubierta con carbón, la energía solar y eólica se instaló a partir de 2013 acelerada por licitaciones, y desde 2019 avanza el retiro del carbón hasta la megasequía y el alza térmica de 2025.

En 2025 el sistema alcanzó 65,6% de generación renovable, con solar y eólica aportando 38% del total y la hidroelectricidad 24%. El resto de la matriz siguió cubierto por carbón y gas natural, que en conjunto representaron alrededor de un tercio de la generación eléctrica del año.

Existe un desajuste entre capacidad y generación que conviene observar con atención. La solar fotovoltaica representa 31,8% de la capacidad instalada pero aportó solo 23,4% de la generación, mientras la capacidad térmica, cercana al 30% del parque, produjo un 34% de la electricidad del sistema.

De la generación al consumo

Chile ha transformado cómo genera electricidad mucho más rápido que cómo consume energía. Entre 2000 y 2024 la participación de la electricidad en el consumo final pasó de 15,9% a 22,3%, pero el avance se concentró en la primera década y se detuvo después, con apenas 1,9 puntos entre 2010 y 2024.

El hallazgo: Chile agregó más energía no eléctrica que eléctrica

Chile duplica al mundo en la banda de electricidad renovable (15% frente a 8%), pero mantiene prácticamente la misma proporción de energía no eléctrica que el promedio global, 77,7% frente a 79,0%. El problema chileno no es la limpieza de su electricidad, sino cuán poca energía total es electricidad.

La electricidad que se bota: el vertimiento como síntoma

El vertimiento de generación solar y eólica pasó de 1.470 GWh en 2022 a 6.084 GWh en 2025, alcanzando 19% de la generación ERNC, la mayor proporción entre los países que la Agencia Internacional de Energía compara. Chile tiene un problema de demanda de usos de energía limpia.

03. La demanda: la electrificación por sector

El consumo eléctrico por sector creció de forma sostenida entre 2000 y 2024, liderado por edificios e industria. El transporte, pese a ser el mayor consumidor de energía del país, apenas asoma en el gráfico como una franja mínima.

Un sector puede consumir mucha electricidad y estar poco electrificado si su consumo total de energía es enorme, o consumir poca electricidad y estar bastante electrificado si es pequeño. La política de electrificación se define en la segunda pregunta; la planificación del sistema eléctrico, en la primera.

La distribución por fuente y sector permite ver, dentro de cada actividad, qué proporción de su consumo ya es eléctrica y cuánta sigue dependiendo de otros combustibles. El transporte terrestre concentra la mayor parte de la brecha, con apenas 1,1% de electrificación frente al resto de la economía.

Chile consume más del triple de energía en combustibles que en electricidad. De todo el consumo final del país en 2024, la electricidad representa el 22,3%: el 77,7% restante sigue siendo combustión directa, quemada en motores, calderas y hornos.

Sector industrial

La industria concentra el 20,0% del consumo final de energía de Chile. La electricidad cubre el 27,0% de su demanda energética, frente al 25,6% en 2010, un avance de apenas 1,4 puntos porcentuales en catorce años, muy por debajo del ritmo alcanzado por la minería en el mismo período.

El 73% de la energía industrial no es electricidad y se usa para producir calor: vapor de proceso, secado, cocción y calentamiento de materiales. La demanda de calor no es homogénea, se distribuye en rangos de temperatura con posibilidades técnicas de electrificación muy distintas entre subsectores.

El desglose por subsector permite distinguir dónde la electrificación ya avanzó y dónde sigue dominando la combustión. Papel y celulosa alcanza 20% de electricidad, mientras siderurgia llega a 28% y construcción apenas 7,4%, evidenciando que el estancamiento agregado esconde trayectorias muy distintas entre actividades industriales.

Sector Minería

La minería es el sector más electrificado de la economía chilena. Su tasa pasó de 40,0% en 2010 a 46,3% en 2024, un avance de 6,3 puntos porcentuales, cuatro veces el de la industria, gracias a procesos del cobre que son eléctricos por naturaleza, no por descarbonización.

El consumo eléctrico de la manera ha aumentado de forma constante con el tiempo, y su proyección se mantiene al alza. Cochilco proyecta que pase de 27,6 TWh en 2025 a 33,2 TWh en 2034, un aumento de 20,2% concentrado en las actividades de desaladoras y concentradoras.

El principal obstáculo de la electrificación en el sector minero es el transporte de materiales y maquinaria, consagrándose como el eslabón más dependiente del diésel a nivel sectorial y con una tecnología que recién comienza a sustituirse. A pesar de ello, en Chile ya existen proyectos en el mundo privado y público que contemplan el reemplazo de camiones a combustión por eléctricos, con miras a reducir las emisiones en el transporte de alto tonelaje.

Sector Transporte

El transporte es el sector con la mayor brecha en Chile; su tasa de electrificación es de 1,1%, a pesar de ser el sector con tecnología más madura. Concentra el 33,9% del consumo final de energía del país, la mayor participación de todos los sectores y depende de combustibles fósiles en un 98,9%.

Su peso en la dependencia externa es determinante. Consume alrededor de 6 de cada 10 litros de derivados del petróleo importados. Explica cerca del 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector energético.

Al desglosar por tipos, el transporte terrestre cuenta con el caso de éxito del sistema RED de Santiago, que, debido a la integración de más de 4.000 buses eléctricos, se convirtió en la flota más electrificada en el mundo fuera de China. Ahora bien, esto no se repite en la totalidad del sector; hoy los vehículos livianos enchufables no representan ni un 3% del mercado de automóviles.

El transporte se consagra como el sector donde la electrificación tiene el mayor efecto directo sobre el balance energético del país.

Sector Edificios: comercial, público y residencial

Las edificaciones son el segundo sector que más consume energía en Chile, alcanzando un 25,7% de la matriz final. Su tasa de electrificación es de 30,3%, convirtiéndose en el sector con la ruta tecnológica más clara y madura de los cuatro y, al mismo tiempo, el que ha avanzado.

El subsector residencial es el que presenta los mayores desafíos, con una electrificación del 23,2% y concentrando cerca del 72% del consumo energético de las edificaciones; representa el espacio más estratégico de este sector para el avance total.

El desafío a nivel residencial cobra aún más relevancia, y es que cada diez puntos porcentuales de electrificación de su consumo suma 1,85 puntos a la tasa nacional, un aporte comparable al de todo el sector industrial.

04. Condicionantes del sistema eléctrico

Costos y tarifa eléctrica

El precio de la electricidad puede acelerar o frenar la electrificación, ya que la electricidad debe ser competitiva frente al combustible que desplaza. En ese sentido, Chile tiene el desafío pendiente de que los menores costos de generación debido a las renovables sean percibidos por los clientes en su cuenta.

Dos mercados distintos: clientes regulados y clientes libres

El PNP (el componente de mayor peso) se calcula como el promedio de los contratos de suministro que las distribuidoras mantienen con generadores. Por eso el precio actual no refleja el costo de generar electricidad hoy, sino contratos firmados años atrás. 

El alza del precio se explica en buena medida, según el ISCI, por contratos adjudicados entre 2008 y 2013, con precios base elevados e indexación al dólar y a precios internacionales de gas, carbón y diésel. Desde el 2015 comienzan a tomar relevancia los contratos con renovables, los que contuvieron un mayor incremento del PNP.

Calidad y continuidad del suministro eléctrico

El indicador estándar es la duración media anual de las interrupciones por cliente. (SAIDI) El último valor nacional publicado es de 20,9 horas en 2025 y de 27,6 horas en 2024.

El aumento en las interrupciones fue de un 103 % para 2024 y un 54% para 2025 respecto del 2023, principalmente debido a incendios y a las interrupciones masivas ocurridas en agosto de 2024 por el temporal y en febrero de 2025 por descoordinación del sistema.

Ambos cortes fueron problemas de coordinación y operación del sistema, no de disponibilidad de energía.

05. ¿Chile tiene una política de electrificación?

Las metas que hoy tiene Chile

El país no tiene una estrategia nacional unificada de electrificación para la descarbonización de usos finales. Existe una serie de instrumentos que aluden a ella sin comprometer un valor para una fecha determinada: las medidas en instrumentos transversales se desglosan en un porcentaje sin seguimiento en la PEN 2050, una proyección de escenario en la PELP y un potencial de mitigación en toneladas en el PSMA-E. Ninguna compromete al Estado con un valor en una fecha.

Transporte

Sus metas se distribuyen en tres categorías: ventas de vehículos nuevos, participación en el parque y unidades en flotas específicas.

Industria y minería

Solo dos instrumentos abordan la electrificación: el Plan Sectorial de Energía y el Anteproyecto del Plan Sectorial de Minería

Edificaciones

El sector de edificaciones representa 25,7% del consumo final de energía del país y alcanza 30,3% de electrificación.

06. Chile hacia el 35% electrificación: brechas, riesgos y oportunidades

Brechas

Riesgos

La oportunidad para Chile

• Alinear la electrificación con el desarrollo económico
  Aprovechar la electrificación como un vector de competitividad, resiliencia y calidad del aire.

• Planificar para la demanda y no solo para la oferta
  Chile tiene instituciones de planificación energética maduras, una herramienta que se puede aprovechar en la gestión de la demanda en conjunto con los sectores que la deciden.

• Combinar electrificación con energías renovables
  Chile tiene una ventaja comparativa debido a su matriz eléctrica renovable. Cada punto de electrificación rinde más en Chile que en el promedio mundial.

• Invertir en la infraestructura habilitante
  La infraestructura hace posible la electrificación de la demanda, y esa demanda es lo que hace rentable la infraestructura. Tratarlas como decisiones separadas es la principal fuente de ineficiencia de la transición chilena.

Cómo se mide el avance